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民(mín)航三个(gè)敬(jìng)畏是(shì)什么时候提出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安(ān)全运作形势分析会”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发(fā)展(zhǎn)观的思想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落脚点，是落实“生命高(gāo)于一切(qiè)，责任重于泰山、一切服从(cóng)安全”的根本体现(xiàn)。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责的。

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)是(shì)指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航空，是指使用(yòng)航(háng)空(kōng)器(qì)从(cóng)事除了国防、警察和海关(guān)等(děng)国家航空活(huó)动以(yǐ)外的航空活动，民(mín)用航空活动(dòng)是(shì)航空活动的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了(le)它(tā)和航(háng)空制造业的界限(xiàn)，用非军事等性质(zhì)表明了它(tā)和(hé)军事航空(kōng)等国家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业的生命线(xiàn)，保障(zhàng)国家(jiā)和旅客生命财产(chǎn)的安全(quán)是(shì)民航安全检查(chá)的根本目的。

　　白云安检人要牢(láo)固树(shù)立敬(jìng)畏生命意识，敬(jìng)畏自己的(de)生命，敬畏他人的生命，以敬畏之(zhī)心来约束自己(jǐ)，认真对待每一个检查环节(jié)，每一个工作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到把(bǎ)对生(shēng)命的敬畏融入到(dào)队(duì)伍的安全教育、文化培育和(hé)作风(fēng)建设中(zhōng)，细化(huà)到各个环节的岗位(wèi)责(zé)任和作风(fēng)要求中，不断强化安全思(sī)维，端正(zhèng)态度，建立更(gèng)加(jiā)强实(shí)的安全壁垒，才能实(shí)现(xiàn)民(mín)航(háng)业敬畏生命(mìng)的价值(zhí)追求，满足保障旅客出行(xíng)安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民(mín)航业的运行规律，是(shì)安全理论(lùn)与实践经验的(de)高度统一。

　　欲(yù)知平直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方(fāng)圆(yuán)，则必规矩。

　　一(yī)个(gè)企业的规模越大，就越需要(yào)规章制(zhì)度(dù)的支撑(chēng)，依靠规章(zhāng)制度管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺在(zài)前面(miàn)。

　　就民(mín)航(háng)而(ér)言，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一位从业人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的(de)工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐患(huàn)降至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心存敬(jìng)畏(wèi)，才能把自己所(suǒ)涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安全第(dì)一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高(gāo)度依赖严(yán)格(gé)规章(zhāng)制度运行的行业。

　　规章制度是我们安检(jiǎn)工作的底线、红线。

　　我们要严格遵(zūn)循规章制度，不(bù)越底线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每一(yī)个细节都融入(rù)到工作中去，将(jiāng)规章要求与实(shí)际行标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压动相统一，通过(guò)深(shēn)化作风建设，努(nǔ)力把规章外在(zài)的强制要(yào)求转化为员(yuán)工内在的自我约束，使(shǐ)其养成(chéng)敬(jìng)畏规章的(de)自觉性，真正做到按(àn)章操作(zuò)，真正做到令行禁止(zhǐ)，才(cái)能确(què)保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压现了(le)民航人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有(yǒu)战(zhàn)略(lüè)意义的人(rén)类活(huó)动。

　　 指飞行器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与此相(xiāng)关(guān)的科研教育、工(gōng)业制造、公共运输(shū)、航空运动、国(guó)防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空(kōng)气空间和飞行器(qì)(航(háng)空器)的利用，航空活(huó)动可以细分为众多独(dú)立的行业(yè)和领域，典型(xíng)的比(bǐ)如航(háng)空制造业、民用航空业等等。

　　常常(cháng)可(kě)以见到人们(men)从(cóng)各(gè)自的领域使用(yòng)这一词语，这一(yī)词语(yǔ)的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了(le)上(shàng)天飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦娥奔(bēn)月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些不(bù)用发动机的滑翔机来飞行，热气(qì)球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发(fā)明了(le)飞机(jī)，并成功试飞(fēi)，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明(míng)者。

民航三个(gè)敬畏是指什么(me)？

　　三个(gè)敬畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要(yào)坚持安标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(ān)全(quán)重于泰山，始终(zhōng)把安(ān)全生产摆在(zài)首要位置(zhì)，树牢安(ān)全发(fā)展理念，层层压实安全(quán)责(zé)任(rèn)，深入排查整(zhěng)治各类安(ān)全风险，坚决克服各种侥幸心理和变(biàn)通思(sī)维，坚决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章学习同(tóng)抓共管，不断强化(huà)规(guī)章学习，深化(huà)理解(jiě)认知，深刻(kè)把握工(gōng)作规律(lǜ)，不(bù)断精(jīng)进专业技能，做到保障(zhàng)飞(fēi)行(xíng)更加自信、技能运用更(gèng)加(jiā)自(zì)如、特情处置更有(yǒu)把握、危急(jí)时刻经得(dé)起考验(yàn)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人的职(zhí)业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障国(guó)家政治安全和经济(jì)安全的(de)特殊(shū)部(bù)门(mén)，空管的职责就是以更好(hǎo)的安全(quán)水平、更优(yōu)的空管服(fú)务、更高的运行效率、更强的保障能力服务好(hǎo)国家战略(lüè)和(hé)人(rén)民(mín)出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生(shēng)命(mìng)之(zhī)重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻(qīng)，也无法(fǎ)承受(shòu)生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为(wèi)一(yī)名民航人，深(shēn)知安全是民航业的生命(mìng)线，在安全管理的问(wèn)题上(shàng)，任何时候、任何(hé)环节的(de)麻(má)痹(bì)大意都是对(duì)旅客、对我们(men)自身生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意，结(jié)果可(kě)能让我(wǒ)们(men)面对难以(yǐ)承(chéng)受的生命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航是国企(qǐ)还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察和海(hǎi)关等国家航(háng)空活动以外的(de)航空活动,民用航(háng)空活(huó)动(dòng)是航空活动的(de)一部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空(kōng)器界定了它和航(háng)空制造业(yè)的界(jiè)限,用(yòng)“非军事等性质”表明(míng)了(le)它和军事(shì)航空(kōng)等(děng)国家航空活(huó)动(dòng)不同。《国内投(tóu)资民用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年(nián)8月15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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